Wie die Zeit vergeht...vor einem Monat war zwei Jahre nach Zulassung der Elektrente die TÜV-Prüfung dran. Es gab keine Beanstandungen! Durch die Rekuperation ist der Bremsenverschleiß minimal. Die geringeren Wartungskosten bei E-Fahrzeugen lassen sich also bisher bestätigen.
Anderes Thema: ich darf für einen Peugeot Ion (baugleich mit Mitsubishi iMiev und Citroen C-Zero) ein Ladekabel bauen und der Ion hat ja den SAE J1772 Standard (Typ1). Kennt einer der werten Leser eine günstige Elektronik oder einen Schaltplan mit dem sich ein Ladekabel 1-phasig mit 16A möglichst simpel realisieren lässt?
